Winora Tria N5

Specyfikacja techniczna:

Rama i zawieszenie:

• Typ ramy: Niski przekrok (Low step)

• Materiał: Aluminium 6061

• Rozmiar kół: 28"

• Rozmiary ramy: 41 / 46 / 51 / 56 / 61 cm

• Widelec: SR Suntour NEX-E25, skok 63 mm

• Maksymalna waga całkowita: 130 kg

• Błotniki: Eurofender Tempo 28

• Stopka: Ursus Mooi Plus 40, regulowana

Napęd i silnik:

• Silnik: Bosch Performance Line, 600 W, 75 Nm

• Bateria: Bosch PowerTube 625 Wh

• Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 + LED Remote

• Ładowarka: Bosch 2A, 220–240 V

• Prędkość wspomagania: do 25 km/h

Przeniesienie napędu:

• Przekładnia: Shimano Nexus 5-biegowa w piaście

• Manetka: Shimano Nexus SL-C7000-5, Revoshift

• Łańcuch: KMC E1 EPT

• Tylna zębatka: KMC 27T

• Korby: Samox EC37, 170 mm

• Osłona łańcucha: Hesling Move 2, 38T

Hamulce:

• Rodzaj: Tektro HD-T275, hydrauliczne + hamulec nożny

• Tarcze: 160 mm, 2-tłoczkowe

• Dźwignia: Tektro HD-T275-BL

Koła i opony:

• Opony: XLC Traverse CTC, 50-622

• Obręcze: Ryde Zac421, aluminium, 36 otworów

• Piasta przednia: Shimano HB-QC300 QR x100 mm

• Piasta tylna: Shimano Nexus SG-C7002-5CD, 5-biegowa

Kokpit i siodło:

• Kierownica: JD TR25AL, 640 mm, Rise 25 mm

• Mostek: JD ST243A-2, długość 85 mm

• Chwyty: Herrmans DD42, blokowane

• Siodło: Selle Royal

• Sztyca: Satori Harmony LT2, Ø31.6 mm, długość 350 mm

Oświetlenie:

• Przód: Herrmans MR-GO, 6–12 V

• Tył: AXA Juno E-Bike, 6–12 V

• Zasilanie: z systemu baterii

Geometria:

• Długość rury podsiodłowej (mm): 410 / 460 / 510 / 560 / 610

• Kąt rury podsiodłowej: 71°

• Długość główki ramy: 180 / 210 mm

• Kąt główki ramy: 70°

• Długość tylnego trójkąta: 480 mm

• Obniżenie suportu: 60 mm