Winora Tria R5

Rama i zawieszenie:

• Materiał: Aluminium 6061

• Rozmiar kół: 28"

• Kształt ramy: Low step

• Rozmiary ramy: 41, 46, 51, 56, 61 cm

• Widelec: SR Suntour 28 SR NEX-E25, skok 63 mm

• Błotniki: Eurofender Tempo 28

• Stopka: Ursus Mooi Plus 40, regulowana

Napęd i silnik:

• Silnik: Bosch Performance Line, 600W, 75 Nm

• Bateria: Bosch PowerTube 625 Wh

• Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 + pilot LED

• Ładowarka: Bosch Charger 2A, 220-240V

• Maksymalna prędkość wspomagania: 25 km/h

Przeniesienie napędu:

• Układ zmiany biegów: Shimano Nexus SG-C7002-5CD, 5 biegów w piaście

• Manetka: Nexus SL-C7000-5, Revoshift grip

• Napęd: Gates Carbon Drive CDX, zębatka tylna 34T, pasek 128T

• Korby: Samox EC37 ISIS, 170 mm

• Osłona łańcucha: Hesling Move, 38T

Hamulce:

• Model: Tektro HD-T275, hydrauliczne, 2 tłoki

• Tarcze: 160 mm

• Dźwignia: Tektro HD-T275-BL

• Dodatkowo hamulec nożny

Koła i opony:

• Opony: XLC Traverse CTC, 50-622

• Obręcze: Ryde Zac421, aluminium, 36 otworów, hollow

• Piasta przednia: Shimano HB-QC300 QR x100 mm, Centerlock

• Piasta tylna: Shimano Nexus SG-C7002-5CD, 5-biegowa, Centerlock

Kokpit i siodło:

• Kierownica: JD TR25AL, 640 mm, Rise 25 mm

• Mostek: JD ST243A-2, 85 mm

• Chwyty: Herrmans DD42, blokowane

• Siodło: Selle Royal

• Sztyca: Satori Harmony LT2, 31.6 mm, długość 350 mm

Geometria ramy:

• Długość rury podsiodłowej: 410 / 460 / 510 / 560 / 610 mm

• Kąt rury podsiodłowej: 71°

• Długość główki ramy: 180 / 210 mm

• Kąt główki ramy: 70°

• Długość tylnego trójkąta: 480 mm

• Obniżenie suportu (bottom bracket drop): 60 mm